Industrial

Proteja os pneus de sua frota com a mesma tecnologia da fórmula 1.

Em qualquer equipamento de frota que utilize rodas, um pneu estourado pode ocasionar prejuízos e até mesmo fatalidades. Na mineração por exemplo, a causa mais comum da explosão de pneus são danos causados por rochas. A integridade estrutural do pneu é enfraquecida pelo calor ou danos mecânicos, culminando no estouro, o que pode se transformar em uma explosão, dependendo de circunstâncias como presença de gases inflamáveis e nível de calor.

O uso de nitrogênio para encher os pneus é uma forma de reduzir os riscos desse tipo de situação.

O nitrogênio, se aplicado corretamente, reduz a disponibilidade de oxigênio e inertiza a atmosfera dentro do pneu. Como o oxigênio é essencial para que um processo de combustão ocorra, o risco de explosão diminui sensivelmente.

Outra vantagem de inflar os pneus com nitrogênio, é reduzir a corrosão da válvula do pneu e da borracha (sim, a borracha também oxida!).

Mais uma vantagem do gás nitrogênio, é que ele sofre menos variação de volume quando aquecido ou resfriado e sua propensão à difusão é menor que a do oxigênio, com menor velocidade de escape pelas porosidades do revestimento. Um pneu bem calibrado dura muito mais, o que representa um significativo potencial de redução de custos para frotas, especialmente aquelas que utilizam pneus de grande porte. É amplamente comprovado que pneus enchidos com nitrogênio mantém sua calibragem por muito mais tempo.

oxigenio-nitrogenio

A borracha é um material poroso, que permite a lenta passagem de moléculas de oxigênio.

Se por um lado as vantagens de se encher os pneus com nitrogênio são bem claras, por outro o método para fazer isso requer outra análise. Conforme tivemos oportunidade de abordar neste blog, o uso de nitrogênio em cilindros pode se tornar dispendioso e trabalhoso.

Já o uso de geradores de nitrogênio onsite não apresenta estes inconvenientes, porém como pneus são inflados e calibrados em intervalos específicos de tempo, a aquisição de um gerador deste tipo acabaria se tornando onerosa, além de exigir espaço permanente para sua instalação.  Desta forma, a alternativa de locações planejadas deste tipo de equipamento, sincronizadas com os períodos de manutenção, acaba se tornando a mais inteligente de todas, reduzindo riscos, diminuindo custos e ainda sendo mais amigável com o meio ambiente.

Não é por acaso que em categorias automobilísticas de alta tecnologia, como a Fórmula 1, os pneus costumam ser calibrados com nitrogênio. Este é o caminho para colocar os pneus de sua frota na pole position da eficiência!

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